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O sistema é chamado de RIding Assist, ou assistente de pilotagem em tradução livre. Ele usa uma tecnologia que reduz as possibilidades da moto tombar quando está em descanso, mesmo sem o pezinho ou sem ninguém por perto. O segredo para isso está no garfo e na movimentação da roda dianteira, que vai para frente e para trás - assim como artistas circenses que se equilibram quando estão sob uma única roda.Além disso, com um toque no para-lama dianteiro, a moto é capaz de seguor seu condutor mesmo após ele descer. É algo muito estranho ver a moto segundo seu dono assim por onde quer que ele vá, mas taí um conceito que chamou atenção na CES.
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